揚(yáng)子石化物流部通過(guò)改造碼頭設(shè)施、優(yōu)化作業(yè)流程等措施，成品油的出廠能力大幅提升。其中，航煤水路出廠能力由每年的50萬(wàn)噸提升到200萬(wàn)噸；汽油出廠能力由60萬(wàn)噸提升到200萬(wàn)噸以上。

　　2014年以來(lái)，隨著揚(yáng)子石化千萬(wàn)噸煉油改造項(xiàng)目各裝置的相繼開(kāi)車(chē)，該公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生重大調(diào)整，商品量大幅增加；成品油品種由5個(gè)增加至9個(gè)，商品總量由28萬(wàn)噸/月，猛增至55萬(wàn)噸/月，物流壓力驟增。

　　為此，揚(yáng)子石化物流部采取配置優(yōu)化、加強(qiáng)管理、優(yōu)化調(diào)整等針對(duì)性的措施，來(lái)滿(mǎn)足成品油出廠需求。物流部投資上千萬(wàn)元，實(shí)施了21個(gè)改造項(xiàng)目，對(duì)航煤、汽油、柴油的儲(chǔ)運(yùn)和出廠能力進(jìn)行擴(kuò)容改造，主要項(xiàng)目有汽油儲(chǔ)罐調(diào)整項(xiàng)目、汽油水路出廠設(shè)施改造項(xiàng)目、航煤儲(chǔ)罐調(diào)整項(xiàng)目、航煤水路出廠設(shè)施改造項(xiàng)目，等等。改造項(xiàng)目實(shí)施后，揚(yáng)子石化航煤系統(tǒng)罐容由3萬(wàn)立方米增加至8萬(wàn)立方米，水路出廠能力由每年50萬(wàn)噸提升到200萬(wàn)噸，最大裝船速度由每小時(shí)220噸提升到1000噸，實(shí)現(xiàn)了量的重大飛躍。汽油系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了4個(gè)牌號(hào)汽油的分儲(chǔ)，罐容由3.8萬(wàn)立方米增加到4.8萬(wàn)立方米，出廠能力由60萬(wàn)噸提升到200萬(wàn)噸以上，優(yōu)化出1套汽油水路出廠系統(tǒng)，出廠能力實(shí)現(xiàn)翻番。柴油系統(tǒng)由單品種、單管路收料改造為多品種、多管路收料，裝船由單碼頭優(yōu)化為多碼頭同時(shí)作業(yè)，作業(yè)效率提高了30%。

　　為了增加成品油的水路出廠能力，揚(yáng)子石化還增加了14號(hào)和15號(hào)碼頭汽油裝船系統(tǒng)，達(dá)到了4座碼頭3個(gè)汽油品種同時(shí)出廠作業(yè)；對(duì)14號(hào)碼頭原油輸油臂改造，原油船靠泊能力由2萬(wàn)噸提高到2.5萬(wàn)噸，14號(hào)和16號(hào)碼頭原油水路進(jìn)廠能力達(dá)到35萬(wàn)噸/月以上；對(duì)14號(hào)碼頭航煤裝船管線和輸油臂進(jìn)行改造，航煤裝船速度由230噸/小時(shí)提高至350噸/小時(shí)；新增了大口徑汽油裝船系統(tǒng)和航煤裝船系統(tǒng)，汽油裝船速度較其它碼頭提升80%以上，航煤裝船速度達(dá)到1000噸/小時(shí)，并且具備了3萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋船的航煤出口。

作者：佚名　　來(lái)源：中國(guó)石油新聞中心